Түбәнге Новгород канат юлы

Сәғәтенә 800-гә яҡын пассажирҙы хеҙмәтләндерә ала^[3].

Юлдың оҙонлоғо — 3661 метр, бейеклек айырмаһы — 62 метр^[4], таяуҙар һаны — 10^[4]. Станциялар һәм терәктәр өсөн Түбәнге Новгород өлкәһендә 31,8 гектар, Бор ҡала округында 29,6 гектар майҙан бүленгән^[5].

28 һигеҙ урынлыҡ кабина ҡулланыла. Проект кабиналар һанын 56-ға тиклем арттырыуҙы күҙ уңында тота^[3][6]. Юлға яҡынса 12,5 минут ваҡыт китә^[4], был уртаса 14-22 км/сәғ тиҙлеккә тура килә.

Юл асылғанда бер яҡҡа юл хаҡы 50 һум ине, был автобустан ҡиммәтерәк, әммә йылға таксиһынан арзаныраҡ^[7]. Хәҙер бер тапҡыр йөрөү хаҡы бер кешегә 100 һум тәшкил итә. Эш ваҡыты көнөнә 12—13 сәғәт^[8][9][10].

Түбәнге Новгород канат юлы Европала иң ҙур терәкһеҙ юл — 861 метр.

2007 йылдың 21 декабрендә Түбәнге Новгородта High Technology Industries (Франция) компанияһы канат юлы проектын тәҡдим итә^[11].

Төҙөлөш-монтажлау эштәре 2010 йылдың 20 ғинуарында башлана^[1].

2010 йылдың февраленә Бор ҡалаһы ҡала округы территорияһына металл конструкциялар килтерелә Франциянан ебәреүгә әҙерләнә^[6].

Канат юлын асыу 2010 йылдың сентябренә планлаштырыла^[6], шулай ҙа 2010 йылдың майында төҙөлөш этабында проект документацияһын ҡабаттан ҡарау өсөн кире ебәрәләр, шунан һуң тағы ла дәүләт экспертизаһы үтергә тура килә^[12].

«Түбәнге Новгород канат юлдары» асыҡ акционерҙар йәмғиәте директоры Павел Фомичев һүҙҙәренсә, 2010 йылдың декабренә терәк ҡуйыу буйынса бөтә эштәр башҡарылған^[9]. Асыу ваҡыты 2011 йылдың икенсе кварталына күсерелә^[9], әммә 2011 йылдың февралендә утрауҙа урынлашҡан Т7 таяуын монтажлау буйынса эштәр алып барыла^[13][14].

2011 йылдың сентябрендә Ка-32Т вертолеты ярҙамында технологик кабель ҡуйыу буйынса эштәр башлана^[15][16].

Металл конструкцияларҙы килтереү өсөн бөтәһе 78 автопоезд, ҡорамалдарҙы килтереү өсөн 47 йөк автомобиле кәрәк була^[17]. Канатты ташыу өсөн шулай уҡ диңгеҙ паромы һәм тимер юл транспорты ҡулланылған^[17].

Һынау сәфәрендә тәүге пассажирҙары — губернатор Валерий Шанцев етәкселегендәге 16 чиновник^[18]. Башта һынауҙарҙы ҡом һалынған тоҡтар ярҙамында үткәреү планлаштырыла, әммә уларҙы алып килергә өлгөрмәйҙәр^[18].

2012 йылдың 9 февралендә Түбәнге Новгород һәм Бор ҡалалары араһындағы пассажир канат юлы пассажирҙар ташый башлай^[19].

2012 йылдың майында пассажирҙар ағымы ҡайһы берҙә үткәреү мөмкинлегенән артып китә^[20]. Тәүге йылда 2 миллионға яҡын кеше ташыла^[21].

2015 йылдың октябренә 6,68 миллион кеше, 2016 йылдың авгусына — 8 миллион, 2018 йылдың апреленә — 10,77 миллион кеше ташылған^[22].

2025 йылда канат юлында яңы кабиналар ҡуйыла. 2025 йылдың 1 майында линия яңыртыуҙан һуң яңынан эшләй башлай^[23].